减速箱中通气孔的设计分析?上海津驰专业供应台湾ZAGA朝冈蜗轮蜗杆减速机,蜗轮减速箱,齿轮减速电机,伺服蜗轮减速机,进口伺服电机,蜗杆减速机,台湾减速电机,进口减速电机,国产减速电机.
客户满意-品制卓越-技术领先
4006-899-556

名 称:上海津驰自动化设备有限公司
电 话:021-69795899、69795799
传 真:021-69795699
邮 箱:jinchi@vip.188.com
全国统一销售服务热线:18916585172(微信同号)
地 址:上海市松江工业区俞塘路512号A栋4层

首页>资讯中心>公司资讯公司资讯

减速箱中通气孔的设计分析

文件来源:上海津驰自动化设备有限公司发布时间:2014-09-19点击次数:5541次

推压减速箱作为推压系统的一个减速传动机构,主要由中间轴和推压大轴组成。减速箱漏油是指润滑油从中间轴两边的固定环内泄漏。推压减速箱中间轴固定环内的密封介质为羊毛毡,开始使用时,羊毛毡有弹性,能压紧中间轴不会泄漏。
  长期使用后,羊毛毡被润滑油浸透,会收缩变硬,中间轴转动和径向跳动产生磨损,使羊毛毡与中间轴有间隙,润滑油伴随着中间轴的转动而泄漏,使用的润滑油是L-ECD15W/40CD机油,这种润滑油是液体,易流动。
  在设计制造推压减速箱时,没有考虑到通气孔。推压减速箱作为挖掘机的传动机构,使用最频繁,减速箱内齿轮长时间啮合发热,温度升高,使减速箱内压强增大、气体膨胀,当压强达到一定大时,气体从减速箱固定环内的密封介质旁窜出,并带出大量润滑油。
  另外,固定环由原来的减速箱上盖顶丝穿孔固定,长时间使用后,顶丝打滑使固定环窜动大,加剧密封介质磨损。
  操作人员如果没有遵守挖掘机安全操作规章,交接班时,没有全面点检,发现泄漏没有及时紧固或报修,也会造成漏油事故的发生。