首先我们要从蜗轮蜗杆减速机基本结构说起，蜗轮蜗杆减速机主要是由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。其中蜗轮蜗杆起着传递两交错轴之间的运动和动力的作用，是蜗轮蜗杆减速机的核心部件。因此蜗轮蜗杆生产加工选用的材质极为重要。那么蜗轮蜗杆减速机是由什么材质制造？什么材质比较好呢？如何选择？东宸减速机给大家详细介绍如下常见的材质。

  由于蜗轮蜗杆减速机传动啮合齿摩擦较大，且由于蜗轮滚刀的轮齿尺寸不可能做得和蜗杆绝对相同，被加工出来的蜗轮齿难以和蜗杆齿绝对相同，被加工出来的蜗轮齿形难以和蜗杆齿精确共轭，必须跑合才能逐渐理想。因此蜗轮蜗杆材料的组合必须具有良好的减磨和跑合性能以及抗胶合性能。所以蜗轮通常采用青铜或者铸铁等硬度相对较低的金属做齿圈，而蜗杆一般采用经过淬硬等热处理并经磨削的合金钢或碳钢。

蜗杆采用的是合金钢（钨钢）：
  钨钢（硬质合金）具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。

蜗杆采用的是锡青铜：
  锡青铜也叫磷锡青铜或者磷青铜，是蜗轮理想的材料。其由铜和锡为主的软硬二相组成的合金材料。软组织易于磨合，硬组织用以承载。与钢蜗杆运转磨合后是接触表面相互适配，增加了支承面积。铸造青铜分沙模铸、金属模铸和离心铸三种。其离心铸造的力学性能最佳且晶粒细、致密均匀。

  朝岡蜗轮蜗杆减速机为节约相对贵重的有色金属，蜗轮通常采用组合式结构，一般蜗轮齿圈用有色金属，而轮芯用钢或铸铁制成。