1.更换观察孔处的密封件。将原来塑料的观察孔更换为不锈钢丝堵。
2.定期更换骨架油封以及剖分式骨架油封的现场使用在轴未发生磨损的情况下，朝冈减速机使用三个月后必须大修调整，更换轴承和骨架油封;现场使用时如果减速机出现漏油的问题，由于受部件间空间位置限制，需拆除电机和联轴器，维修时间长，工序多，所以采用剖分式骨架油封在线更换，这样可以缩短渗漏油处理时间。
3.朝冈减速机壳体和轴的修复。对于壳体变形或者壳体孔尺寸超差的减速机需对壳体进行加工，先修整好减速机基准面，再根据基准面将减速机的上下壳体磨削加工至最小加工尺寸，合箱后再对减速机的壳体孔进行加工，确保精度，这样既解决了壳体孔的尺寸超差问题，一也解决了壳体翘曲变形的问题。对于单纯壳体孔尺寸超差且超差相对不大的问题可以根据磨损量用衬垫法补救。对于输人、输出轴表面粗糙度太大的利用磨床进行磨削，确保合适的表面粗糙度，对于轴颈磨损变细的减速机先将整个轴进行堆焊加粗，再利用机床加工到要求的尺寸和精度。
4.合理组装。在朝冈减速机合箱前清除箱体表面的油污、灰尘等杂质，再将硅橡胶平面密封剂均匀涂于减速机箱体结合面上，注意形成密封膏状胶圈，然后合箱确保密封有效。把合紧固上下箱体螺栓采用对角紧固的方式，确保受力均匀，使上下箱体完全接触。在安装联轴器时确保加热温度不能过高，装配好后立即进行适当的冷却，防止烧损油封。
